我一直在研究新M7芯片的CMMotionActivityManager，以确定该设备的用户是否在走路、跑步、开车等（请参阅苹果文档）。这似乎比之前仅使用LocationManager和加速度计数据来确定这一点向前迈出了一大步。
然而，我注意到CMMotionActivityManager没有循环活动，这令人失望，而且作为一个新的活动管理器，这几乎是一个交易破坏者。有没有其他人找到了一种方便的方法来将CMMotionActivityManager与自行车一起使用，而不必为了测试自行车而重新使用CMLocationManager+加速度计？
请注意，这也不包括火车之类的一般运输选项。例如，我每天坐火车通勤一小时。汽车至少可以变得更通用，类似于Moves使用交通工具的方式。
CMMotionActivity仅具有以下定义的运动类型：
- 静止的
- 行走
- 正在运行
- 汽车
- 未知
苹果代码中的有用注释，不一定能解决问题，但很有帮助：
CMMotionActivity
基于设备的运动对用户活动的估计。
活动作为一组属性公开，而属性不是相互排斥。
例如，如果你在一辆停在停车标志处的车里，州政府可能会看起来像：静止=是，步行=否，跑步=否，汽车=是
或移动车辆，静止=否，步行=否，跑步=否，汽车=是
或者，该设备可以在运动中，但不能行走或在车辆中。静止=NO，行走=NO，跑步=NO，汽车=NO。注意，在这种情况下，所有属性都是NO。
[直接来源：Apple iOS Framework，CoreMotion/CMMotionActivity.h@interface CMMotionActivity，内联代码注释]
首先是您对M7的问题或信息性详细信息？
是否有其他人找到了使用CMMotionActivityManager的方便方法骑自行车也无需重新组建LocationManager+加速度计只是为了测试自行车吗？
看到了吗，如果你想检查活动是否属于自行车运动，它会造成很多混乱？？因为它只是取决于加速度计
加速度计包含微观晶体结构，这些结构会受到加速力的应力，从而产生电压。根据该电压，它可以解析结果。。所以我所知道的是，它只是对你的速度进行了分类，并给出了它是跑步、步行还是汽车的结果，所以如果你想在一段时间内骑自行车，非常快、非常慢或中等，那么它可能会在一段时间导致步行或跑步，或者可能是自动的，所以m7无法澄清它是汽车还是自行车或跑步，因为你骑自行车时速度变化不大。
尽管如此，当用于跑步和步行时，它的一些时间在某些情况下会产生错误的结果。。因此，你的应用程序也有可能提供错误的信息。
你问的另一件事是
注意，这也不包括物品的一般运输选项就像一列火车。例如，我每天坐火车通勤一小时。汽车至少可以变得更通用，类似于Moves使用运输。
因此，苹果公司也在开发其他地图功能。据说，苹果计划在iOS 8中对其地图应用程序进行显著更新，该公司目前正在实施公共交通方向和室内地图功能（谷歌已经在iOS上实现了这一功能）。
http://www.macrumors.com/2013/09/12/apple-working-to-leverage-new-m7-motion-sensing-chip-for-mapping-improvements/（有用链接）
因此，不确定您是否还需要答案，但以下是iOs8 SDK 的最新消息
@property(readonly, nonatomic) BOOL cycling NS_AVAILABLE(NA, 8_0);
在2014年WWDC第612次会议上，两位苹果工程师提供了一些信息：在幻灯片中，他们表示：
性能对位置非常敏感
- 如果设备戴在上臂上效果最佳，最适合回顾性使用
最长延迟
- 最适合回顾性使用案例
在视频中，他们在音轨上（大约11点开始）解释
自行车是新的，我们在iOS 8中引入了它。骑自行车很有挑战性，而且你需要动力，所以它将对位置非常敏感。如果它安装在上臂上，延迟将相当大公平的如果在其他地方，需要更长的时间。因此，我绝对不会建议使用自行车活动分类作为此时此地上下文的提示。例如，它确实是你想在日记应用程序中以回顾性的方式使用的东西。
我为iOS 8和9以及iPhone 5s和6做了一个简单的测试设置，但没有检测到骑行——在超过1.5小时的骑行中没有一次检测到。如果新的iPhone 6S弥补了这一运动活动检测方面的主要缺陷，目前尚不清楚——Phil Schiller在2015年9月宣布了这一消息。
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目前，CoreMotion中的自行车检测不起作用，因为它适用于静止、行走、跑步和汽车！它不会被检测到，只能追溯使用。